ベトジェット遅延はなぜ多い？定時運航率と補償制度を徹底解説

こんにちは。Go!Go!ベトナムジャーニー運営者の「アオザイ」です。

ベトナム旅行の航空券を探していて、ベトジェットエアの価格の安さに惹かれつつも、遅延や欠航、口コミの評判が気になって検索窓に「ベトジェット遅延」と打ち込んだ方、多いんじゃないでしょうか。私も正直、最初は半信半疑でした。安いには安いなりの理由があるはずだと。

実際に調べていくと、定時運航率のデータや、機内持ち込み手荷物のトラブル、スケジュール変更の通知が突然届くケースなど、事前に知っておいた方がいい情報がかなりありました。この記事では、そのあたりを数字と実際の声を交えながら、できるだけ正直にまとめていきます。

読んだ後に「じゃあどう対策すればいいか」がイメージできるようにしたつもりです。少し長いですが、お付き合いいただければと思います。

• ベトジェットエアの定時運航率と遅延の実態
• 遅延が起きやすい具体的な理由と時間帯の傾向
• 遅延時に受けられる補償制度と申請の流れ
• トラブルを避けるための予約方法や旅程の組み方

ベトジェット遅延の実態を統計データで確認

まずは感覚論じゃなくて、数字から見ていきましょう。「遅延が多い」ってよく聞くけど、じゃあ実際どのくらいなのか。ここをはっきりさせておかないと、対策も立てようがないですからね。

定時運航率から見る遅延の頻度

定時運航率というのは、定刻から15分以内に出発できた便の割合を示す指標です。この数字で見ると、ベトジェットエアはちょっと厳しい立ち位置にいます。

世界平均がだいたい80%前後、日系大手のJALやANAが78〜79%程度、ベトナムのフラッグキャリアであるベトナム航空でも70〜73%くらいと言われています。それに対して、ベトジェットエアは2024年のデータで約55%〜63%にとどまっているんですね。

この数字、あくまで一般的な目安として捉えてください。年や月によって変動しますし、路線ごとの差もあります。正確な最新情報は、必ず公式サイトや航空券予約時の案内で確認するようにしてくださいね。

遅延が起きやすい主な理由とは

じゃあ、なんでこんなに遅延しやすいのか。ここ、結構気になるところだと思うので掘り下げますね。

一番大きいのは、LCCならではの機材運用のやり方です。1機の飛行機を1日に何往復もさせることでコストを抑えているんですが、これが裏目に出ることがあって。朝一番の便がちょっとでも遅れると、その遅れがその日の後続便全部に連鎖していくんですよ。ドミノ倒しみたいなものです。

あと、空港側の事情もあります。ホーチミンのタンソニャット国際空港みたいな主要空港は、利用者数の増加にインフラが追いついていない部分があって、ゲート変更が急に発生したりします。案内表示やアナウンスが遅れて、乗客の移動も遅れて…という悪循環ですね。

それから、地味に多いのが機内持ち込み手荷物のトラブル。荷物が収納しきれなくて、スタッフが急遽貨物室に積み直す作業が発生し、それだけで30分〜1時間近く出発が遅れることがあるみたいです。

あと、ボーディングブリッジを使わず、離れた場所の機体までバスで移動する「沖止め」方式が多いのも一因。バスの往復にかかる時間がそのまま搭乗完了までの時間に上乗せされます。

早朝便と夜間便で異なる遅延傾向

これ、意外と知られていないんですけど、時間帯によって遅延の起きやすさがかなり違います。

朝一番の便は、前日の遅延の影響を受けにくいので、比較的スケジュール通りに飛びやすい傾向があります。一方で、夕方から夜にかけての便は、その日の遅れが積み重なった状態で運航されることが多く、2〜3時間の遅延が常態化しやすいんですね。

突然のフライトスケジュール変更にも注意

これ、正直けっこう厄介な話でして…。ベトジェットエアでは、出発の数日前から1週間前くらいのタイミングで、「フライトが4時間後の便に変更になりました」みたいな通知メールが突然届くことがあります。

さらに深刻なケースだと、「出発が1日遅れます」という日を跨ぐ変更の連絡が、直前になって届くことも。有給休暇を使ったタイトな日程で旅行を組んでいる社会人の方にとっては、これはかなり痛手ですよね。滞在時間が大幅に削られたり、最悪の場合、旅行自体を諦めざるを得なくなったり。

正直、ここは私も「え、そこまで急に変わるの」と驚いた部分です。予約する段階で、多少の余裕を持ったスケジュールを組んでおくことを強くおすすめします。

実際の利用者による口コミと評判

数字だけじゃなく、実際使った人の声も見てみましょう。ここ、賛否がはっきり分かれていて面白いんですよ。

肯定派の意見としては、やっぱり価格の安さが圧倒的。日系大手やベトナム航空が往復8万円前後する中、ベトジェットエアなら5万円前後、セール時にはもっと安く抑えられます。「遅延は当たり前」と割り切って、空港で仕事したり動画を見て時間を潰せる人にとっては、コスパの良さは正義なんですよね。

一方で否定的な意見も少なくなくて。乗り継ぎ時間が短くなって、乗客本人はギリギリ搭乗できたのに預けた荷物が届かなかった、というロストバゲージの報告や、羽田空港のチェックインカウンターで40分以上並ばされた、なんて声もあります。

ベトジェット遅延に遭遇した際の対処法と補償

ここからは、実際に遅延に巻き込まれてしまった場合、どう動けばいいのか、どんな補償が受けられる可能性があるのかを見ていきます。知っているのと知らないのとでは、現地での対応がだいぶ変わってきますからね。

遅延時に受けられる補償制度の内容

ベトナムでは航空法や通達（通達第19号/2023/TT-BGTVTなど）によって、遅延や欠航時の航空会社の責任と乗客への補償が定められています。ベトジェットエアでも、状況に応じていくつかの対応が用意されているようです。

一つはミールクーポンの配布。一般的に3時間以上の大幅遅延が発生した場合、空港の搭乗口付近で軽食や飲料と引き換えられるクーポンが配られることがあります。

スカイケアによる遅延補償の申請方法

ベトジェットエアには「Sky Care」という補償サービスが付帯している場合があります。一定時間以上の遅延が確定すると、登録したメールアドレス宛に申請案内が届く仕組みです。

案内に沿ってオンラインで手続きを行うと、お詫び金やバウチャーが支払われることがあり、目安として国内線は50万ドン、国際線は100万ドン相当（日本円でおおむね1,500円〜5,500円程度）とされています。ただしこの金額はあくまで一般的な目安で、時期や為替、規約の変更によって変わる可能性がある点は理解しておいてください。

ここで重要なのが、公式サイトから同一の予約番号（PNR）で直接予約・決済していること。これがスムーズな補償や振替対応の前提条件になっているようです。

旅行代理店経由予約時の注意点

格安の旅行比較サイトや代理店経由で航空券を買った場合、遅延や欠航時のトラブル対応は「購入した旅行会社に問い合わせてください」と航空会社側から言われるのが一般的です。

可能であれば、公式サイトから直接予約しておく方が、いざという時の対応がスムーズになる可能性が高いです。

遅延トラブルを避けるための事前対策

ここまで読んで「じゃあどう備えればいいの」と思った方に向けて、具体的な対策をまとめておきます。

• 公式サイトから同一予約番号で直接予約する
• 乗り継ぎ便がある場合は4時間以上の余裕を持つ、または翌日便にする
• 到着当日に重要な予定を入れない
• 早朝発の便を優先的に選ぶ
• 機内持ち込み手荷物だけで旅をする
• 航空機遅延費用特約付きの海外旅行保険に加入する

特に乗り継ぎに関しては、2時間程度の短い接続時間だと荷物の未着や乗り遅れのリスクがかなり高まります。ここはケチらず余裕を持たせた方がいいかなと、個人的には強く思います。

ベトナム航空との比較で選ぶポイント

予算重視かスケジュールの確実性重視か、迷ったらフラッグキャリアのベトナム航空との比較が一つの目安になります。

予算を最優先したい方、日程に余裕がある方はベトジェットエア、初めてのベトナム旅行やタイトな日程の出張ならベトナム航空、というのが一つの判断基準になるかなと思います。

ベトジェット遅延との上手な付き合い方まとめ

ここまでベトジェット遅延について、統計データから補償制度、対策まで見てきました。正直に言うと、「絶対に遅延しない航空会社」なんてものは存在しないですし、LCCである以上、多少の遅延リスクは覚悟しておいた方がいいというのが私の正直な感想です。

ただ、その前提を理解した上で、公式サイトからの直接予約や、乗り継ぎ時間に余裕を持たせる、早朝便を選ぶといった工夫をするだけで、リスクはかなり減らせます。価格の安さは本当に魅力的なので、うまく付き合っていければコスパの良い旅行ができるはずです。

なお、この記事で紹介した数字や補償内容は、あくまで一般的な目安としてまとめたものです。最新の運賃や補償制度、規約については、必ず公式サイトでご確認いただき、不安な点があれば旅行代理店や専門家に相談することをおすすめします。

アオザイ

アオザイで旅する感性派ライター

「Go!Go!ベトナムジャーニー」の運営者。ガイドブックには載っていないような、五感で感じるベトナムの魅力を発信しています。おしゃれなカフェから、地元民しか知らないディープなスポットまで、等身大の目線で旅の楽しさを伝えます。彼女のブログを読めば、まるで一緒に旅をしているような気分になれるはず。